自11月3日，由PLM系统改进及业务扩展公司级项目组倾力打造，并获运营管理部、销售公司、汽车工程研究院、生产制造部四家单位着力支持的配置化选单系统流程完成所有改造和部署正式上线以来，至今运转已有1月有余，整体流程运转完好，并获公司内部各业务单位及外部经销商充分认可与肯定！
本次配置化选单系统流程所涉及的功能改造横跨我公司五大信息系统，从前端的整车销售系统，到研究院的PLM和CPC，再到运营管理部的ERP，最后到生产制造部的MES，每个信息系统的改造和集成都成为该订单优化流程上重要的一环！面对这样跨部门、跨系统的公司级大项目，PLM项目组勇于大胆创新，不断攻坚克难，经过为期1年的基础调研、方案设计、功能开发、数据整理，联调测试以及正式部署，终于揭开了这一订单优化流程神秘的面纱，使其正式与内、外部客户见面！优化后的配置化选单流程，订单范围涵盖了民品订单、国贸订单和生产预投，其中的民品订单优化流程更将订单细化分为常规订单和非常规订单，客户可在事先设定好的30个配置项中框定目标，选中定制化的称心产品！尤其是民品订单中的常规车型订单更具快、先、准的独特优势，具体来说就是常规订单车型配置无需设计直接生成技术文件，设计周期为零，交货快；再者就是常规车型是在前期市场调研和销售量统计的基础上整理出的基础车型和选配，零部件库存配备优先；最后就是，常规车型通常销售占比高，动力及系统配置化最优，产品成熟度高，因此产品配置数据准确性高，常规订单不会有设计调整。除此之外，全新的订单优化流程还设置有订单视图，各个设计部门可以在订单视图界面分配设计任务、转移设计部门等，订单分配后由系统触发设计任务，并可以在CPC系统自动注册项目进行项目进度管控，这使得订单在研发内部的流转状态一目了然，订单追踪与查询更加便利。
全新的配置化选单流程，毋庸置疑将带给客户以更快捷和透明的购车体验，并逐渐引导客户形成更具专业性和规范化的选单习惯，也会使企业内部的销售-研发-采供-生产等版块的规划更加合理，流程更加顺畅，并将会在未来发挥更大的优势！
